Началось строительство тоннеля на участке железной дороги Мацеста-Хоста

Строители приступили к сооружению 90-метрового тоннеля диаметром 7,1 м на перегоне Мацеста-Хоста железнодорожной линии Туапсе — Адлер. По нему пройдет второй железнодорожный путь до станции Адлер.
Тоннель прокладывается с помощью комплекса Lovat PME 105 SE, который способен преодолевать более 11 метров в сутки. По словам директора обособленного подразделения ООО «Трансюжстрой», которое выступает генеральным подрядчиком строительства, Владимира Куртукова, в июле по усиленному перегону Мацеста-Адлер проедут первые поезда.

Работы на объекте осложняются тем, что строительная площадка в районе южного портала тоннеля расположена на крутом берегу в непосредственной близости от моря. «На предпусковом этапе пришлось полностью отсыпать подъездную дорогу, расширять строительную площадку и укреплять склоны габионной стеной для предотвращения оползня, — отметил представитель фирмы-подрядчика, заместитель начальник участка СМУ-4 НПО «Мостовик» Эдуард Ступак. — Площадку в районе северного портала еще предстоит подготовить и проложить к ней дорогу».

В рамках подготовки к Олимпиаде-2014 ОАО «РЖД» реализует инвестиционный проект «Усиление инфраструктуры железнодорожной линии Туапсе – Адлер» входящий в Программу строительства олимпийских объектов и развития г. Сочи как горноклиматического курорта, и включающий в себя строительство 9 двухпутных вставок: «Туапсе – Шепси», «Шепси – Водопадный», «Водопадный – Лазаревское», «Лазаревское – Чемитоквадже», «Якорная щель – Лоо», «Дагомыс – Сочи», «Сочи – Мацеста», «Мацеста – Хоста», «Хоста – Адлер».

Согласно проекту, эта железнодорожная линия к концу 2011 года будет полностью двухпутной, что позволит поэтапно повысить объем перевозки грузов и пассажиров.

источник www.sc-os.ru